Eurail și Interrail: cum funcționează abonamentele de tren prin Europa
Un singur abonament de tren poate deschide accesul la 33 de țări europene, inclusiv România. Sistemele Eurail și Interrail, folosite de milioane de călători an de an, rămân o alternativă pentru turiștii care preferă trenul în locul avionului sau al mașinii pentru vacanțe de mai multe zile prin Europa, potrivit unei analize publicate de Euronews.
Diferența dintre Eurail și Interrail
Cele două produse sunt, în esență, identice ca funcționare, dar se adresează unor categorii diferite de călători. Interrail este destinat cetățenilor și rezidenților europeni, în timp ce Eurail este conceput pentru turiștii care au reședința în afara Europei – Asia, Africa, America sau Oceania. Ambele abonamente permit accesul la trenuri operate de companii feroviare naționale precum SNCF (Franța), Renfe (Spania) sau SBB CFF FFS (Elveția), pe rute din țări ca Austria, Belgia, Bulgaria, Croația, Cehia, Danemarca, Finlanda, Franța, Germania, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, Italia, Polonia, Portugalia, România, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveția și Turcia, printre altele.
Tipuri de abonamente și prețuri de pornire
Turiștii pot alege între un Global Pass, valabil pentru călătorii în mai multe țări pe parcursul unei luni sau chiar al unei perioade continue de până la trei luni, cu tarife care pornesc de la 212 euro, și un One Country Pass, dedicat celor care vizitează o singură destinație, cu o valabilitate între trei și 15 zile într-o lună. Spre exemplu, un abonament pentru insulele grecești, valabil patru zile, costă 97 de euro de persoană. Pentru variantele One Country Pass, Interrail nu oferă rute pentru Bosnia și Herțegovina sau Muntenegru, iar Eurail nu include astfel de abonamente pentru Marea Britanie, Elveția, Bosnia și Herțegovina sau Muntenegru. Prețurile menționate reprezintă tarife de pornire; costul final variază în funcție de vârsta călătorului, clasa de tren aleasă și numărul de zile de călătorie incluse.
Rezervările de loc, cost separat
Un aspect esențial pentru turiștii care planifică o astfel de vacanță este că abonamentele nu includ, de regulă, costul rezervării locului. Pe trenurile de mare viteză, pe cele de noapte sau pe rutele foarte căutate, rezervarea unui loc presupune o taxă suplimentară, obligatorie pentru îmbarcare. O soluție parțială vine din opțiunea Plus Pass, aflată încă în variantă de test, care acoperă costurile de rezervare pe rutele de mare viteză și pe cele populare; aceasta este disponibilă momentan doar ca parte a Global Pass, precum și pentru rutele feroviare din Italia și Germania.
Rute recomandate pentru vacanțe prin Europa
Printre itinerariile recomandate de operatorii de profil se numără traseul Elveția–Italia, realizabil cu un Global Pass de șapte zile, cu plecare din Zurich, oprire la Lucerna – aflată la aproximativ 50 de minute de Zurich cu trenul – și continuare spre Milano, Florența și alte orașe italiene. „Elveția și Italia sunt două dintre cele mai vizitate țări din Europa. Atrag anual în jur de 80 de milioane de turiști, dar acest lucru nu se datorează doar marketingului. Aceste țări sunt populare pentru toate motivele corecte – bucătărie impresionantă, istorie interesantă, peisaje frumoase și accesibilitate", a transmis Interrail B.V., citat de Euronews.
Un alt traseu menționat este cel dintre Amsterdam și Bruxelles, parcurs în circa două ore și 43 de minute cu trenul de mare viteză. Abonamentul Benelux Pass, cu tarife de la 103 euro pentru trei zile de călătorie într-o lună, oferă acces și în Luxemburg. Pentru turiștii interesați de nordul continentului, Nordic Pass deschide accesul în Danemarca, Norvegia, Suedia și Finlanda, cu tarife de la 164 de euro, permițând un itinerariu prin Copenhaga, Oslo, Stockholm și Helsinki. Pentru orice traseu ales, informarea în avans asupra rutelor incluse și a taxelor suplimentare de rezervare rămâne esențială pentru o vacanță fără costuri neprevăzute.
Jurnalist
Contactul cu jurnalismul și fotografia l-am avut la Facultatea de Jurnalism a Universității din București, iar Școala de Artă m-a învățat să privesc diferit lumea, prin limbajul vizual. Prima experiență în presă o am din timpul facultății, la ziarul Evenimentul Zilei. Am lucrat ca jurnalist și fotoreporter pentru Cotidianul.ro și CotidianulHD.ro. Știridinturism.ro mă împinge să explorez noi perspective. Pentru mine, a călători înseamnă a descoperi, însă experiența capătă sens și împlinire atunci când este împărtășită. Sursele mele de inspirație: literatura, creațiile marilor nume ale jurnalismului, fotografiei și picturii, proiectele în care mă implic, oamenii și poveștile lor. Caut să fiu o prezență discretă, să respect momentele și faptele fără să le influențez în vreun fel. Este esența actului jurnalistic. Astfel, creația vizuală și narativă va fi percepută ca adevărată în momentul revederii de peste ani, iar emoțiile trăite vor fi autentice, ca o întoarcere reală în timp.