Croazierele pe Dunăre, în dezbatere la București

România, în programul industriei croazierelor

Programul zilei de 23 noiembrie se concentrează asupra evoluției pieței, capacității operatorilor de a face față provocărilor, strategiei pentru regiunea Dunării și situației sectorului românesc al fluviului. Pe 24 noiembrie, agenda cuprinde discuții despre colaborarea cu partenerii din România, siguranța navigației, proiectele de sustenabilitate și piețele cu potențial de creștere. Utilizarea inteligenței artificiale în activitatea companiilor figurează în programul zilei de 25 noiembrie.

Pentru escalele din România, operatorii trebuie să coreleze acostarea navelor cu transportul rutier al pasagerilor, disponibilitatea ghizilor și orarele vizitelor. Programul dedicat sectorului românesc include parteneriatele locale și siguranța navigației, două subiecte importante pentru alcătuirea itinerariilor internaționale.

Croazierele cresc în amonte, dar Dunărea de Jos rămâne vulnerabilă

Datele publicate de administratorul austriac al căii navigabile, viadonau, arată că aproximativ 530.000 de pasageri au călătorit în croaziere pe sectorul austriac al Dunării în 2025, cu 12,8% mai mulți decât în 2024. Totalul transportului de pasageri pe acest sector, incluzând și cursele de linie și alte servicii, a ajuns la 1,21 milioane.

Un raport al Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin, care urmărește și traficul pe alte căi navigabile europene, indică, pentru prima jumătate a anului 2025, 241.642 de pasageri ai navelor de croazieră la ecluza Jochenstein, de la granița germano-austriacă, și aproximativ 259.000 la Gabčíkovo, între Slovacia și Ungaria.

Același raport observă că itinerariile lungi spre Dunărea de Jos sunt mai puțin frecvente decât croazierele de pe sectorul superior. În plus, operatorii au evitat mai des sectoarele apropiate de granița Ucrainei, deși au continuat cursele către Constanța.

Rapoartele privind navigația indică și presiunea condițiilor hidrologice. viadonau a consemnat, în 2025, perioade cu niveluri scăzute ale apei, mai ales la est de Viena, chiar dacă sectorul austriac a rămas navigabil în toate cele 365 de zile. Transportul de mărfuri a scăzut cu 11,6%, la 5,8 milioane de tone.

Întâlniri profesionale și un program în România

Reuniunea are inclusă o zonă de întâlniri între companii, prezentări și evenimente pentru participanți. Conferința precedentă, organizată în 2025 la Straubing, în Germania, a reunit peste 300 de reprezentanți ai industriei.

După încheierea lucrărilor din 25 noiembrie, participanții pot alege un tur al Palatului Parlamentului sau un circuit cu înnoptare în zona montană. A doua variantă cuprinde opriri la Azuga, Brașov și Castelul Bran, cu revenire la București pe 26 noiembrie. Organizatorii afișează un cost de 50 de euro pentru circuitul cu înnoptare, în timp ce turul Palatului Parlamentului este gratuit.

Înscrierile sunt deschise pe pagina oficială a conferinței, unde biletul standard este afișat la 648 de euro. Organizatorii precizează că programul continuă să fie actualizat, astfel încât agenda finală și detaliile vizitelor trebuie verificate înainte de participare.