Petrolul ieftinit redă speranță turismului aerian

Combustibilul: mai mult de un sfert din costuri

Combustibilul reprezintă, în medie, între 25% și 35% din costurile totale de operare ale unei companii aeriene. În perioadele de volatilitate accentuată, poate depăși chiar 40%. După ani marcați de pandemie, inflație și conflicte geopolitice, o perioadă cu prețuri mai reduse la petrol înseamnă mai multă predictibilitate și presiune mai mică asupra întregului lanț de operare a industriei turistice.

"Scăderea prețului petrolului este una dintre cele mai bune vești pentru turism din acest an. Scenariile panicarde nu s-au adeverit," declară Cristian Pandel, CEO Christian Tour.

Scenarii de risc care nu s-au concretizat

La debutul sezonului estival, industria era îngrijorată că prețul petrolului va continua să crească, punând presiune pe costurile zborurilor deja vândute, și exista chiar temerea problemelor de aprovizionare cu kerosen. Realitatea s-a dovedit ceva mai favorabilă: aprovizionarea a rămas stabilă, iar cotațiile petrolului au revenit pe trend descendent, reducând presiunea asupra companiilor aeriene.

Prețurile petrolului în context geopolitic

Strâmtoarea Ormuz, prin care tranzitează 20% din petrolul mondial, rămâne o zonă importantă pentru evoluția pieței, influențând direct echilibrul ofertei și cererii globale și, prin urmare, costurile carburantului de aviație.

Conform informațiilor Reuters, producătorii din Golful Persic intensifică extracția, profitând de perspective mai favorabile de transport. Kuweit a majorat dramatic producția la 1,65 milioane de barili pe zi în iunie, comparativ cu 580.000 în mai, în timp ce Arabia Saudită accelerează vânzările către Asia prin recurgerea la prețuri spot și deplasarea unor supertancuri cu 10 milioane de barili din Strâmtoarea Ormuz

Prețul petrolului Brent (referința globală pentru piața internațională) se situează la 70,54 dolari pe baril, iar cotația WTI (West Texas Intermediate, referința americană) la 67,66 dolari pe baril, joi atingând cele mai mici niveluri față de perioada anterioară escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, la sfârșitul lunii februarie.

Piețele au interpretat această evoluție drept semnal că riscul unor întreruperi majore ale livrărilor din Orientul Mijlociu s-a redus. Marile bănci internaționale și-au ajustat estimările: UBS consideră că pericolul unei crize de aprovizionare s-a diminuat, ceea ce justifică prețurile mai mici, în timp ce HSBC prevede o ușoară creștere spre 80 de dolari pe baril în următoarele luni, pe măsură ce piața se restabilizează.

Impactul asupra tarifelor zborurilor

Cu toate acestea, schimbările tarifelor nu sunt instantanee. Companiile aeriene cumpără combustibil prin contracte pe termen mediu și utilizează instrumente de protecție (hedging), ceea ce explică de ce efectele asupra tarifelor nu vor fi vizibile imediat. Totu­și, conform industriei, costurile mai mici vor începe să se reflecte în ofertele pentru sezonul următor și chiar în biletele puse în vânzare în lunile următoare.

"Pentru industria turismului, aceasta este una dintre cele mai bune vești din ultimele luni. După ani marcați de pandemie, inflație și conflicte geopolitice, o perioadă cu prețuri mai reduse la petrol înseamnă mai multă predictibilitate și o presiune mai mică asupra întregului lanț de operare," explică Pandel.

O perioadă prelungită de stabilitate pe piața petrolului ar putea aduce beneficii pentru întreaga industrie – de la prețul călătoriilor cu avionul  până la serviciile logistice și de transport rutier.