Aeroportul Maramureșului, un nou terminal după un deceniu de șantier
Aeroportul Internațional Maramureș se pregătește să deschidă, până la sfârșitul lunii mai 2026, un terminal de pasageri complet nou. S-a construit în zece ani, a costat peste 137 milioane de lei și este menit să înlocuiască o aerogară dată în folosință în 1994.
Lucrările sunt finalizate, iar ultimele detalii vizează securitatea și operaționalizarea instituțiilor de control, potrivit lui Ducu Hotima, administratorul public al Consiliului Județean Maramureș. „Estimăm că, la finalul lunii mai sau cel târziu în iunie, vom putea deschide oficial acest obiectiv important. Astfel, pasagerii care călătoresc spre și dinspre Maramureș vor beneficia de o poartă modernă, confortabilă și aliniată la cele mai înalte standarde internaționale, atât în ceea ce privește terminalul, cât și infrastructura aeroportuară", a scris acesta pe pagina sa de Facebook.
Un proiect început în 2016, finalizat după un deceniu
Noul terminal a fost proiectat să proceseze până la 450 de pasageri pe oră și are o suprafață totală desfășurată de peste 12.000 metri pătrați. Aerogara veche, construită în 1994, nu mai corespundea cerințelor unui trafic în creștere. Valoarea inițial estimată a proiectului a fost de 125 de milioane de lei, incluzând TVA. În mai 2025, Guvernul României a aprobat o alocare suplimentară de 65 de milioane de lei pentru finalizarea lucrărilor, în cadrul proiectului „Extinderea și Modernizarea Aeroportului Internațional Maramureș". Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 137,7 milioane de lei, finanțat din fonduri europene și bugetare.
Rute actuale și perspective de extindere
În prezent, Aeroportul Internațional Maramureș operează un singur zbor extern regulat - spre Paris, prin compania Hi Sky - și curse interne pe relația Baia Mare–București, operate de Tarom. La acestea se adaugă zboruri charter, medicale și business.
Autoritățile județene vor să schimbe acest tablou după deschiderea noului terminal. „Atenția noastră se îndreaptă spre valorificarea acestei investiții: creșterea numărului de destinații, dezvoltarea traficului de pasageri și, mai ales, atragerea turiștilor în Maramureș. Avem toate premisele să devenim o destinație europeană în adevăratul sens al cuvântului, inclusiv prin dezvoltarea curselor charter care să aducă vizitatorii direct la noi acasă", a explicat Hotima.
O posibilă extindere a rețelei de rute vine și dinspre operatori externi. Președintele Consiliului Județean Maramureș, Ionel Bogdan, a purtat discuții cu ambasadorul Poloniei la București privind o eventuală colaborare cu LOT Polish Airlines, care ar putea deschide zboruri noi dinspre și înspre Baia Mare. Nicio decizie oficială nu a fost anunțată deocamdată.
Aeroporturi noi în România - o imagine mai amplă
Maramureșul nu este singurul județ care investește în infrastructura aeriană. Aeroportul Internațional Satu Mare a inaugurat în ianuarie 2025 un terminal nou de plecări - construit în aproape doi ani, cu o suprafață de peste 6.500 de metri pătrați pe trei niveluri - dintr-un program total de modernizare de circa 88 de milioane de euro, finanțat în proporție de 85% din fonduri europene.
La Craiova, Aeroportul Internațional a inaugurat un terminal nou cu o suprafață de aproape 32.000 de metri pătrați, construit printr-o investiție de peste 100 de milioane de euro. Terminalul dispune de fluxuri separate Schengen/non-Schengen, zone comerciale, food-court și sisteme de securitate moderne, alături de un parc fotovoltaic cu peste 3.800 panouri solare.
La Constanța, Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu a inaugurat oficial noul terminal de pasageri, după investiții de peste 100 de milioane de euro din fonduri de stat și europene. Terminalul nou, un turn de control modernizat și o parcare extinsă fac parte din același proiect care repoziționează aeroportul de lângă baza NATO drept unul dintre cele mai importante puncte de intrare în țară din sud-estul Europei. Pentru sezonul estival 2026, reprezentanții aeroportului anunță conexiuni cu 130 de țări din Europa și Asia.
La nivel național, aeroporturile din România au înregistrat în 2025 un record de peste 28.5 milioane de pasageri – cu aproape 10% mai mult față de recordul anterior de peste 26 de milioane de pasageri stabilit în 2024, potrivit datelor Asociației Aeroporturilor din România. Aeroportul Henri Coandă din Otopeni a depășit 17 milioane de pasageri, urmat de Cluj-Napoca cu 3,58 milioane și Iași cu 2,24 milioane.
Jurnalist
Contactul cu jurnalismul și fotografia l-am avut la Facultatea de Jurnalism a Universității din București, iar Școala de Artă m-a învățat să privesc diferit lumea, prin limbajul vizual. Prima experiență în presă o am din timpul facultății, la ziarul Evenimentul Zilei. Am lucrat ca jurnalist și fotoreporter pentru Cotidianul.ro și CotidianulHD.ro. Știridinturism.ro mă împinge să explorez noi perspective. Pentru mine, a călători înseamnă a descoperi, însă experiența capătă sens și împlinire atunci când este împărtășită. Sursele mele de inspirație: literatura, creațiile marilor nume ale jurnalismului, fotografiei și picturii, proiectele în care mă implic, oamenii și poveștile lor. Caut să fiu o prezență discretă, să respect momentele și faptele fără să le influențez în vreun fel. Este esența actului jurnalistic. Astfel, creația vizuală și narativă va fi percepută ca adevărată în momentul revederii de peste ani, iar emoțiile trăite vor fi autentice, ca o întoarcere reală în timp.