AnimaWings cere intrarea în insolvență

Compania, care până acum opera curse interne și internaționale din România, se confruntă cu dificultăți financiare acute și probleme tehnice care au ieșit de sub control.

Flota restrânsă, zboruri anulate sau reprogramate

AnimaWings a decis să întrerupă treptat operarea flotei de A220 din cauza problemelor recurente ale motorului Pratt & Whitney GTF. Aceasta înseamnă că aeronave aflate în serviciu au fost oprite la sol, reducând semnificativ capacitatea operațională. Problemele tehnice nu sunt izolate: pe plan mondial, aproximativ 17% din flota de A220 se află în imposibilitate de zbor din aceeași cauză, afectând zeci de companii aeriene.

Unele zboruri au fost deja anulate, altele reprogramate pe mașini din alte flote, generând nesiguranță în programul companiei și în rândurile pasagerilor. Bilanțul din 2024 arată o companie la nivelul pragului de rentabilitate: 124,68 milioane lei venituri și doar 2 milioane lei profit net.

Probleme tehnice în toată industria

Motorul Pratt & Whitney GTF, care echipează A220-urile și alte aparate moderne, s-a dovedit problematic. Cerințele de inspectare și mentenanță extraordinară au crescut, costurile operaționale s-au ridicat, și disponibilitatea aeronаvelor s-a redus dramatic. Alte companii cu flote A220 au adoptat abordări similare: suspendări pe termen scurt, transferuri de rute, sau restructurări ale programelor.

AnimaWings nu a fost pregătită din punct de vedere financiar pentru o asemenea criză. Bilanțul 2024 arată datorii de 33 de milioane lei, iar restanțele la ANAF erau deja de 11,5 milioane lei la 30 iunie 2026.

Starea financiară critică

Compania a anunțat că nu mai poate opera flota A220 din cauza costurilor exponențiale și a imposibilității de a prelungi activitatea pe această configurație de echipament. Restrângerile au venit și din cauza altor datorii: impozite neplătite, salarii restante și obligații către furnizori.

Procedura de insolvență oferă companiei o șansă de reorganizare sub supervizarea judiciară. Dacă nu pot fi găsiți investitori interesați sau nu se ajunge la o înțelegere cu creditorii, falimentul este posibil.

Mii de procese de pasageri

AnimaWings se confruntă cu un val de acțiuni legale. Conform informațiilor de presă, compania avea peste 11.000 dosare de compensații în curs, din care aproximativ 3.000 depuse doar în luna septembrie. Din aceste procese, aproximativ 90% au fost câștigate de pasageri, care au obținut sau urmează să obțină despăgubiri conform regulamentelor UE.

Compensațiile de zbor anulat (200-600 euro per pasager, depinde de rută) și despăgubirile pentru daune morale se cumulează. În contextul insolvenței, recuperarea acestor sume rămâne incertă și va fi lentă.

Gestiune internă a crizei grupului

Christian Tour, cea mai mare agenție de turism din România și listată la Bursa de Valori, face parte din același grup de proprietate cu AnimaWings. Ambele companii sunt controlate de frații Cristian și Marius Pandel prin holdingul Memento Holding și Christian Tour Holding. După anunțul suspendării flotei A220, Christian Tour a activat imediat protocoale de urgență, redistribuind cursele charter afectate către alți operatori aerieni.

Din perspectiva pasagerilor agenției, măsura este pozitivă: vacanțele deja rezervate — aceeași destinație, hotel și dată — rămân neschimbate. Modelul de colaborare cu mai mulți furnizori s-a dovedit crucial. Christian Tour are resursele și contractele necesare pentru a transfera rapid cursele, minimizând perturbările pentru clienți.