Ce rute aeriene dispar din programul de iarnă

Craiova pierde mai multe legături directe

Wizz Air va suspenda în octombrie cinci rute de pe Aeroportul Internațional Craiova: Paris Beauvais, Barcelona, Roma Fiumicino, Bologna și Veneția. Potrivit Radio România Craiova, cursele vor fi oprite începând cu 21 octombrie pentru Paris, 22 octombrie pentru Barcelona, 23 octombrie pentru Roma și 24 octombrie pentru Bologna și Veneția. Odată cu intrarea în programul de iarnă, vor fi suspendate și zborurile către Napoli și Atena.

Compania a informat aeroportul că va reloca una dintre cele două aeronave alocate bazei din Craiova. În paralel, frecvențele vor fi reduse pe alte patru rute: către Bari, Londra Luton, Milano Bergamo și Birmingham. Legătura cu Londra va trece de la șapte la trei zboruri săptămânale, iar cea cu Bari, de la patru la două.

Pentru pasageri, efectele se vor vedea atât în numărul destinațiilor disponibile, cât și în flexibilitatea planificării călătoriilor. Reducerea frecvențelor poate limita opțiunile pentru sejururi scurte, chiar și atunci când ruta rămâne activă.

TAROM renunță la ruta București–Belgrad

TAROM va opera ultimul zbor pe ruta București–Belgrad pe 24 octombrie 2026. Compania a confirmat renunțarea definitivă la această legătură, după 16 ani de operare, potrivit Economica.net. Inițial, suspendarea era prevăzută doar pentru sezonul de iarnă, însă cursele programate pentru primăvara anului 2027 au fost eliminate ulterior din sistemul de rezervări.

Conexiunea dintre cele două capitale va fi menținută de Air Serbia, care operează zboruri directe.

Ryanair și Wizz Air reduc capacitatea în Europa

Presiunea costurilor afectează și rețelele marilor companii low-cost. Potrivit Reuters, Ryanair elimină cinci aeronave din baza Charleroi, din Belgia, și reduce cu două milioane numărul de locuri din programele pentru iarna 2026 și vara 2027.

Wizz Air a anunțat, la rândul său, o reducere cu 5% a capacității planificate pentru sezonul de iarnă, pe fondul creșterii costurilor asociate conflictului din Orientul Mijlociu. Potrivit publicației specializate CAPA – Centre for Aviation, compania avea programate suspendări sezoniere pe mai multe rute de la Londra Luton, inclusiv către Atena, Faro și Tallinn.

Suspendarea unei legături pe durata iernii nu înseamnă că se renunță definitiv la destinație. Unele curse sezoniere sunt programate să revină în primăvara sau vara anului 2027.

Kerosenul scump pune presiune pe operatori

Costurile combustibilului reprezintă un factor important în deciziile companiilor aeriene. EUROCONTROL a identificat încă din primăvara acestui an măsuri prin care operatorii își adaptau programele pentru a limita expunerea la costuri, inclusiv gruparea pasagerilor pe mai puține zboruri și reducerea unor curse scurte considerate mai puțin profitabile.

În plus, Europa se confruntă cu riscul unui deficit de kerosen în ultimul trimestru al anului. Reuters relata pe 21 septembrie că firma de consultanță Energy Aspects estima un deficit de 510.000 de barili pe zi pentru piața europeană în trimestrul al patrulea.

Pentru sezonul de iarnă 2026–2027, reducerile deja anunțate arată că pasagerii trebuie să urmărească atât suspendările de rute, cât și modificările frecvențelor. Cauzele nu sunt însă identice: unele decizii țin de relocarea aeronavelor sau de sezonalitate, iar altele se înscriu în efortul companiilor de a controla costurile și de a-și ajusta capacitatea la cerere.