Companiile aeriene avertizează călătorii

Ce a spus concret O'Leary

Mesajul directorului Ryanair este condiționat, dar explicit: dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată după mijlocul sau sfârșitul lunii aprilie, problemele de aprovizionare vor începe să fie resimțite din mai. Perturbările ar putea afecta între 10% și 20% din necesarul de kerosen al companiei începând din iunie — o perioadă care coincide cu vârful sezonului de vară.

O'Leary a precizat că deciziile privind reducerea sau anularea zborurilor vor fi luate săptămână de săptămână, în funcție de disponibilitatea combustibilului la fiecare aeroport în parte. Compania va prioritiza aeroporturile cu rezerve suficiente și va reduce operațiunile acolo unde aprovizionarea este restricționată.

Marea Britanie, cel mai vulnerabil stat european

Ryanair a identificat Marea Britanie drept cel mai expus stat din Europa la o eventuală criză de kerosen. Motivul este structural: aproximativ 25% din petrolul importat de Regat provine din Kuweit și este transportat cu nave prin Strâmtoarea Hormuz. Cu această rută blocată sau perturbată de conflictul cu Iranul, stocurile britanice de carburant pentru aviație ar fi primele afectate.

Restul Europei este considerat mai puțin vulnerabil, datorită unor surse de aprovizionare mai diversificate, deși și acestea sunt sub presiune.

Agenția Internațională pentru Energie confirmă riscurile

Avertismentul Ryanair nu vine în vid. Fatih Birol, directorul Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), a declarat în aceeași perioadă că perturbările în aprovizionarea cu petrol din Orientul Mijlociu vor crește în luna aprilie și vor ajunge să afecteze Europa. Birol a subliniat că kerosenul și motorina sunt produsele cel mai grav afectate — o situație care a lovit deja mai multe țări asiatice și care, potrivit AIE, urmează să se extindă spre continent.

Raportul AIE din martie 2026 estimează că războiul din Orientul Mijlociu a generat cea mai mare perturbare a aprovizionării globale cu petrol din istoria recentă, cu scăderi de producție de ordinul milioanelor de barili pe zi.

Prețurile biletelor și decizia finală

Ryanair susține că nu intenționează să crească tarifele ca urmare directă a acestei situații. Cu toate acestea, O'Leary a avertizat că riscul unor prețuri „semnificativ mai mari" rămâne real pentru lunile mai, iunie și posibil iulie, în funcție de evoluția conflictului.

Compania spune că nu va decide în avans ce rute sau aeroporturi vor fi afectate. Totul depinde de modul în care evoluează războiul și de viteza cu care lanțul de aprovizionare cu carburant se poate adapta sau redirecționa.

Lufthansa pregătește scenarii de criză

Lufthansa Group a confirmat că ia în calcul scoaterea temporară din operare a până la 40 de aeronave — aproximativ 5% din capacitatea totală a grupului — dacă prețurile la kerosen rămân la nivelurile actuale. Compania a bugetat 7 miliarde de euro pentru combustibil în 2026, cu 80% asigurat în avans prin contracte de acoperire a prețului, dar pragul de rezistență are limite. Potrivit Bloomberg, nicio decizie finală nu a fost luată deocamdată, iar creșterea planificată a capacității cu 4% în 2026 a fost deja pusă sub semnul întrebării. Avioanele vizate pentru o posibilă imobilizare sunt cele mai vechi și mai puțin eficiente din flotă.

EasyJet, Wizz Air și IAG: poziții diferite în fața crizei

Companiile europene nu sunt expuse uniform. EasyJet și-a asigurat în avans 84% din necesarul de combustibil pentru prima jumătate a anului și 62% pentru a doua, potrivit Reuters — ceea ce îi oferă protecție pe termen scurt, dar conducerea a avertizat că tarifele vor crește spre finalul verii. IAG (British Airways, Iberia) și-a asigurat în avans 75% din necesar pentru primul trimestru, descrescând spre 50% în trimestrul patru. Wizz Air se află într-o poziție mai vulnerabilă: compania a emis deja o avertizare privind pierderi estimate la aproximativ 50 de milioane de euro legate parțial de expunerea la Orientul Mijlociu — o regiune care reprezintă circa 8% din capacitatea sa totală. Deocamdată, nicio companie europeană nu a anunțat anulări masive de zboruri, dar contextul se modifică rapid — iar vara 2026 rămâne incertă.

Ce înseamnă asta pentru pasageri

Pentru românii care au rezervări de vacanță pe zboruri Ryanair în această vară — în special în mai, iunie sau iulie —, situația merită urmărită cu atenție. Deocamdată nu există anulări confirmate, iar Ryanair nu a publicat o listă de rute sau aeroporturi vizate.

Sfatul practic: verificați condițiile de flexibilitate ale biletelor deja cumpărate și urmăriți comunicatele oficiale ale companiei. Dacă planificați o călătorie nouă, luați în calcul că scenariul unei perturbări nu este exclus, chiar dacă probabilitatea rămâne, la acest moment, condiționată de evoluția conflictului.

Scenariu optimist: dacă ostilitățile încetează și Strâmtoarea Hormuz se redeschide până la mijlocul lunii aprilie, Ryanair estimează că nu va exista niciun impact asupra zborurilor de vară.