Fereastra unui avion s-a desprins în zbor. Ce s-a întâmplat și cât de rar se produc astfel de incidente

Ce s-a întâmplat pe zborul din Thessaloniki

Ljubisa Karović, cetățean sârb, se afla pe un zbor operat de Malta Air, filiala Ryanair, care decolase din Thessaloniki. La aproximativ 16.000 de picioare altitudine, fereastra de lângă locul lui s-a desprins, iar capul și umerii pasagerului au fost trași brusc spre exteriorul aeronavei. Soția lui și alți pasageri l-au ținut înăuntru, potrivit relatărilor citate de The Guardian.

Ryanair a confirmat că avionul, un Boeing 737-800, „s-a întors la Thessaloniki la scurt timp după decolare, când o fereastră de pasager s-a desprins în zbor”. Autoritățile din Macedonia de Nord, spațiu aerian în care se afla aeronava la momentul incidentului, au precizat că întoarcerea s-a produs „din cauza unei probleme la motorul din dreapta și a decompresiei cabinei”.

Potrivit relatărilor pasagerilor, fereastra s-ar fi spart după ce a fost lovită de resturi provenite din defectarea motorului drept. Imagini publicate online arată o paletă de ventilator lipsă din motor. Cauza exactă nu a fost confirmată oficial și rămâne obiectul unei anchete, motiv pentru care detaliile tehnice trebuie tratate orientativ până la publicarea unui raport oficial.

De ce nu a fost pasagerul aspirat complet afară

Karović avea centura de siguranță pusă, factor care a contribuit decisiv la evitarea unei tragedii. Dr. Jason Knight, lector în mecanica fluidelor la University of Portsmouth, a explicat pentru The Guardian: „Fluxul de aer este brusc și se oprește imediat ce presiunea din interiorul cabinei devine egală cu presiunea exterioară”. Ferestrele avioanelor de linie sunt mici, iar corpul unui adult poate bloca fizic orificiul format, ceea ce limitează durata și intensitatea aspirației.

Pasagerul a fost transportat la Spitalul Universitar AHEPA din Thessaloniki, potrivit Reuters, cu răni la mână, sângerări și arsuri provocate de frecare.

Cât de des se produc incidente similare

Astfel de cazuri sunt extrem de rare, dar nu fără precedent. Cel mai cunoscut caz anterior a avut loc în 2018, pe un zbor Southwest Airlines între New York și Dallas, când o paletă de ventilator desprinsă a spart o fereastră pe un Boeing 737 cu motoare CFM, similar celui implicat în incidentul din Grecia. Pasagera Jennifer Riordan a murit, în ciuda eforturilor celorlalți călători de a o readuce în cabină.

În 2024, un panou întreg al unei uși a unui Boeing 737 Max s-a desprins în zbor pe o cursă Alaska Airlines, dar locurile adiacente erau libere la momentul respectiv. În 1990, un pilot British Airways a rămas ținut doar de picioare timp de 20 de minute, după ce parbrizul cabinei de comandă s-a spart, supraviețuind cu răni severe.

Cine este cel mai expus riscului

Persoanele aflate lângă fereastră, fără centura de siguranță pusă, sunt cele mai vulnerabile, mai ales dacă au o constituție care le permite să fie trase prin deschizătură. Rândurile din față și din spate sunt parțial protejate de scaune. „Viteza maximă a fluxului de aer este chiar prin fereastră, așa că orice persoană suficient de apropiată și de mică pentru a trece prin ea este expusă riscului, dar astfel de incidente sunt foarte rare”, a explicat Knight.

Dr. Simon Bennett, director de siguranță civilă la Universitatea din Leicester, a atras atenția asupra unui alt risc: externalizarea tot mai extinsă a producției și întreținerii aeronavelor. „Ce ne arată istoria este că punctul vulnerabil este întreținerea. Subcontractarea face controlul calității mai dificil”, a declarat Bennett pentru The Guardian.

Ce pot face pasagerii pentru siguranță

Experții recomandă câteva măsuri simple, valabile pentru orice călătorie cu avionul:

• purtarea centurii de siguranță pe toată durata zborului, nu doar la decolare și aterizare;
• evitarea, atunci când este posibil, a locurilor de lângă fereastră situate în imediata vecinătate a motoarelor;
• respectarea strictă a instrucțiunilor echipajului în situații neobișnuite.

„Oamenii din carlingă și din cabină sunt profesioniști desăvârșiți, așa că urmați sfaturile lor la literă”, a mai spus Bennett.

Ancheta oficială asupra cauzelor exacte ale incidentului de pe zborul Ryanair-Air Malta este în curs, iar concluziile definitive privind starea tehnică a motorului și a aeronavei nu au fost încă publicate.