Reguli noi în zboruri. Ce se schimbă pentru pasagerii europeni

Bagajul de cabină, inclus în prețul biletului

Una dintre cele mai așteptate schimbări privește bagajele. Noile reguli obligă companiile aeriene să includă în prețul biletului un articol personal și un troller de cabină. Pasagerii care aleg să zboare fără bagaj de mână vor putea beneficia de tarife mai mici. Dimensiunile și greutatea exacte urmează să fie stabilite ulterior printr-un act normativ separat.

Practica taxării suplimentare pentru bagajul de cabină a fost în centrul criticilor față de transportatorii low-cost. Costel Stanciu, președinte al Asociației Pro Consumatori, a declarat că reforma „urmărește eliminarea dispozițiilor din vechiul regulament, care permiteau companiilor aeriene low-cost să inducă în eroare consumatorii cu privire la costul total al biletului". Un sondaj Euroconsumers arată că 90% dintre pasageri consideră că bagajul de mână ar trebui inclus în prețul biletului, iar 92% cer standarde uniforme între companii.

Despăgubiri pentru întârzieri

Parlamentul European a rezistat presiunii Consiliului de a ridica pragul de la trei la patru sau chiar șase ore de întârziere pentru ca un client să fie declarat eligibil la compensație. Va rămâne pragul de trei ore. Sumele se modifică în funcție de distanță: pentru zborurile de peste 3.500 de kilometri, compensația în caz de întârziere de cel puțin trei ore este de 300 de euro. Dacă întârzierea depășește patru ore sau zborul este anulat, suma crește la 600 de euro.

Costul mediu suportat de companiile aeriene pentru a respecta această regulă a fost de 1,73 euro per pasager transportat. Reprezintă un argument că regulile funcționează ca stimulent pentru companii să prevină problemele, nu doar ca lege ce obliga la plata unor compensații.

Locuri în avion, fără taxe pentru familii și persoane cu dizabilități

Companiile aeriene nu vor mai putea percepe taxe suplimentare pentru alocarea locurilor în cazul părinților sau însoțitorilor care călătoresc cu minori sub 14 ani. Aceeași protecție se aplică persoanelor cu dizabilități și însoțitorilor acestora. Nu se interzice sistemul de alegere plătită a locurilor, ci taxarea specifică acestor categorii de pasageri.

Transparență și răspuns la reclamații

Operatorii aerieni vor fi obligați să ofere informații clare despre procedura de solicitare a despăgubirilor și să gestioneze mai eficient reclamațiile pasagerilor. Este o cerință care vizează direct o problemă sesizată frecvent de călători: asistenții virtuali nu acoperă situații complexe, iar accesul la un operator uman a devenit tot mai dificil.

Critici aduse de industria aviatică

Asociații ale companiilor aeriene europene s-au opus unor prevederi din acord, susținând că noile reguli nu abordează cauzele structurale ale întârzierilor - infrastructura aeroportuară supraaglomerată sau capacitatea insuficientă a controlului traficului aerian - și că dublarea potențială a costurilor de compensație ar putea destabiliza modelul economic al transportatorilor, în special al celor low-cost.

Calendar

Votul final al Parlamentului European este așteptat în iulie 2026. Dacă acordul este adoptat, statele membre au la dispoziție un termen de transpunere, iar aplicarea efectivă este anticipată pentru a doua jumătate a anului 2027.