Cozi de trei ore la controlul de pașapoarte pe aeroporturile europene

Aeroporturi din Franța, Spania, Portugalia, Italia, Belgia și Germania au raportat blocaje, cu așteptări care ating trei, patru și chiar șase ore în perioadele de trafic intens. Yvonne Moynihan, directoarea generală a filialei britanice a Wizz Air, a declarat că vânzările companiei și experiența pasagerilor sunt afectate semnificativ. „În mod normal recomandăm pasagerilor să ajungă cu două ore înainte de zbor, însă în actualele condiții îi sfătuim să aloce trei ore", a explicat aceasta într-un interviu pentru BBC.

Cum funcționează sistemul și de ce creează blocaje

Sistemul EES a înlocuit ștampilarea manuală a pașapoartelor cu înregistrare digitală și biometrică. Pentru cetățenii din afara Uniunii Europene intrarea și ieșirea din zona Schengen necesită colectarea amprentelor și a imaginilor faciale. Procedura este destinată să crească securitatea granițelor și să identifice pe cei care depășesc perioada de ședere legală.

Autoritățile europene susțin că procesul durează aproximativ un minut pentru fiecare călător. În teorie, acesta ar trebui să funcționeze eficient. Supraîncărcarea terminalelor și defectele de sistem au făcut ca punctele de control să se transforme în coloane de așteptare la unele aeroporturi.

Reprezentanții Airports Council International (ACI Europe) au sesizat că situația s-a agravat progresiv în săptămânile de după implementare. În Portugalia, imaginile cu pasageri blocați în terminale ore întregi au devenit virale pe rețelele sociale, iar unele rapoarte vorbesc de așteptări de șase ore în vârful sezonului.

Măsuri improvizate și recomandări pentru călători

Pentru a atenua presiunea, unele state au adoptat soluții provizorii. Autoritățile franceze au suspendat parțial aplicarea verificărilor la Port Dover după ce mii de pasageri s-au văzut blocați. Totodată, unele aeroporturi au redus tempo-ul biometric în perioadele de trafic foarte intens, permițând o cursă mai accelerată pentru a preveni blocajele totale.

Companiile aeriene și operatorii aeroportuari se tem că situația va deveni critică în sezonul estival, când milioane de turiști vor traversa aeroporturile europene. Un sondaj britanic arată că aproape șase din zece turiști care plănuiesc să călătorească în Europa anul acesta se așteaptă la întârzieri cauzate de noul sistem.

Recomandările pentru pasageri: sosirea mai devreme la aeroport, verificarea statusului zborului în timp real și flexibilitate cu privire la atingerea zborurilor de legătură. Pentru zboruri cu escală în Europa, riscul de a rata conexiunea s-a mărit.

România și impactul în turismul internațional

România a devenit țară cu drepturi depline ale spațiului Schengen și aplică la rândul ei noul mecanism pentru cetățenii din state non-UE. Aeroporturile din București și Cluj sunt integrate în sistemul EES, deci orice turist non-european care intră sau iese din spațiul Schengen pe aici, va fi supus înregistrării biometrice.

Cetățenii români nu sunt supuși sistemului EES atunci când călătoresc în interiorul spațiului Schengen - beneficiază de circulație liberă. Impactul pe turismul internațional, în schimb, există. Orice turist american, britanic, canadian sau din alte state terțe care plănuiește să viziteze România va fi supus cozilor de frontieră la intrare și ieșire.

Perspectivele și presiunea asupra Comisiei Europene

Grupurile din industria aeronautică s-au adresat oficial Comisiei Europene să permită suspendarea totală sau parțială a verificărilor EES până la sfârșitul sezonului estival. Operatorii susțin că sistemul, deși benefic din perspectiva securității, a fost implementat fără suficientă pregătire a infrastructurii fizice de prelucrare.

Comisia Europeană a apărat implementarea, afirmând că nu sunt autorizații noi sau pauze în aplicarea regulilor. Totuși, presiunea pentru o reevaluare a procedurii și a capacității terminalelor rămâne acută.

Sistemul EES va fi operațional pe termen lung și va continua să funcționeze independent de sezon. Aeroporturile europene se confruntă acum cu necesitatea de a se adapta și de a investi în infrastructură și personal suplimentar pentru fluidizarea controlului biometric. Până atunci, călătorii non-europeni trebuie să se pregătească pentru așteptări semnificative la controlul de frontieră.