Ryanair reduce prețurile biletelor, în ciuda scumpirii combustibilului

Profitul companiei, afectat de costurile cu combustibilul

Cel mai mare operator aerian low-cost din Europa a raportat, luni, un profit net de 538 de milioane de euro pentru trimestrul aprilie-iunie 2026, în scădere cu 34% față de aceeași perioadă a anului anterior, transmite DPA, citată de Agerpres. Declinul a fost generat de dublarea prețului combustibilului pentru avioane, care a ajuns la 150 de dolari pe baril în perioada analizată, pe fondul majorării cotațiilor la țiței.

Ca urmare directă a acestei evoluții, costurile operaționale ale Ryanair au crescut cu 11%, până la 3,42 miliarde de euro. Compania a compensat parțial impactul financiar printr-o creștere de 6% a numărului de pasageri transportați, la 61,3 milioane, și printr-un avans de 1% al veniturilor, care au atins 4,38 miliarde de euro.

Bilete mai ieftine, pentru a stimula rezervările

Pentru a contracara ezitarea călătorilor generată de contextul geopolitic tensionat, Ryanair a redus tariful mediu al biletelor cu 6% în trimestrul aprilie-iunie. Este o strategie neobișnuită pentru o companie aeriană confruntată cu costuri mai mari la combustibil, dar explicabilă prin nevoia de a menține cererea de zboruri într-o perioadă în care rezervările s-au făcut, tot mai frecvent, cu puțin timp înainte de data plecării.

Directorul general al Ryanair, Michael O'Leary, a explicat contextul care a determinat această decizie: „conflictul din Orientul Mijlociu i-a făcut mai ezitanți pe consumatori, a provocat temeri privind aprovizionarea cu combustibili în UE, incertitudini economice și amânarea rezervărilor”, a declarat el, potrivit sursei citate.

Compania cu sediul la Dublin a anunțat că va continua să reducă „modest” tarifele în lunile următoare, în ciuda unei ușoare reveniri a rezervărilor înregistrate recent. Pentru turiștii români care folosesc frecvent conexiunile Ryanair către destinații din Europa, prețurile biletelor ar putea rămâne accesibile pe termen scurt, chiar dacă costurile de operare ale companiilor aeriene sunt sub presiune.

Incertitudini pentru perioada următoare

O'Leary a precizat că este prematur pentru companie să prezinte estimări pentru rezultatul financiar anual, evoluțiile viitoare fiind „puternic dependente de cadrul extern, inclusiv escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și a celui din Ucraina, de prețul combustibilului pentru avioane, de șocurile macro-economice și continuarea grevelor controlorilor de trafic aerian european”.

Grevele controlorilor de trafic aerian au afectat deja în repetate rânduri programul de zboruri din Europa în ultimii ani, cu impact direct asupra pasagerilor care tranzitează sau au ca destinație aeroporturi din vestul continentului.

Aceste proteste, frecvente mai ales în Franța, sunt motivate în general de lipsa de personal și suprasolicitarea controlorilor, de revendicări salariale și de planurile de reorganizare a serviciilor de navigație aeriană, considerate insuficient negociate cu sindicatele.

Volatilitatea prețului combustibilului, alături de ceilalți factori invocați de directorul Ryanair, complică previziunile pe termen lung ale companiilor aeriene low-cost, inclusiv pentru rutele din și către România.