DAN AIR a solicitat deschiderea procedurii insolvenței la Tribunalul Ilfov, pe 22 octombrie, cu intenția de reorganizare. Directorul general Matt Ian David afirmă că demersul urmărește evitarea executării unei obligații de aproximativ 10 milioane de euro către Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), scadentă pe 25 octombrie. Compania anunță că își continuă zborurile, iar biletele deja cumpărate rămân valabile.
Într-o declarație pentru Ziarul Financiar, Matt Ian David a precizat că obligația provine din certificatele de emisii de carbon pe care operatorii aerieni trebuie să le predea pentru emisiile aferente zborurilor supuse reglementărilor europene. Potrivit acestuia, DAN AIR a încetat achiziția acestor certificate în 2024, iar creșterea costurilor cu combustibilul a determinat compania să prioritizeze cheltuielile necesare efectuării zborurilor.
Comunicatul transmis de DAN AIR invocă și presiunile unor furnizori care solicită plata integrală a restanțelor și condiționează de aceasta serviciile pentru cursele regulate. Operatorul afirmă că funcționează fără credite bancare și că nu înregistrează datorii către furnizorii de combustibil sau către Aeroportul Henri Coandă.
Cererea a fost înregistrată în dosarul 3523/93/2026. Tribunalul Ilfov urmează să decidă asupra deschiderii procedurii. Potrivit Legii 85/2014, suspendarea generală a executărilor silite intervine după deschiderea procedurii, instanța având și posibilitatea de a dispune măsuri provizorii în cazurile prevăzute de lege.
DAN AIR intenționează să achite datoriile anterioare printr-un plan de reorganizare, iar serviciile curente ar urma să fie plătite la termen.
Compania precizează că beneficiază de sprijinul Aviator Capital, societatea de leasing care deține aeronavele utilizate, și al majorității furnizorilor. Potrivit evidențelor specializate, DAN AIR are două Airbus A320 în exploatare și un Airbus A319 staționat la Bacău.
Pentru rezervările existente, operatorul anunță păstrarea valabilității biletelor și informarea directă a pasagerilor în cazul modificării programului.
Ultimul bilanț anual arată că DAN AIR a avut în 2025 o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei, după o pierdere de 10,9 milioane în 2024. Datoriile totale au crescut în același interval de la 90,2 la 126,3 milioane de lei, iar capitalurile proprii erau negative, la minus 23,3 milioane de lei.
La încheierea anului trecut, compania declara disponibilități bănești de aproximativ 2,5 milioane de lei și creanțe de 90,9 milioane.
În ianuarie 2026, DAN AIR confirma pentru Ziarul de Bacău datorii de 1,63 milioane de lei către aeroportul local. Operatorul explica atunci că una dintre aeronave fusese scoasă din exploatare la 26 octombrie 2025, pentru înlocuirea unui motor. În declarația din 22 octombrie pentru Ziarul Financiar, directorul general a estimat datoria către Aeroportul Bacău la aproximativ 250.000 de euro.
Înființată în 2017 de pilotul Sorin-Dan Iuhas, inițial sub numele Just Us Air, compania a operat mai întâi zboruri pentru alți transportatori. A început curse regulate de pe aeroportul Brașov-Ghimbav în iunie 2023, apoi și-a mutat operațiunile la Bacău la sfârșitul aceluiași an.
În prezent, DAN AIR are rute din Bacău și București către destinații precum Dublin, Bruxelles, Londra, Milano, Torino și Damasc.
DAN AIR este al doilea transportator românesc care solicită insolvența în această toamnă, după AnimaWings. În timp ce AnimaWings și-a suspendat zborurile, DAN AIR anunță menținerea programului publicat.
Credit foto: Aviation404 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Despre autor
Contactul cu jurnalismul și fotografia l-am avut la Facultatea de Jurnalism a Universității din București, iar Școala de Artă m-a învățat să privesc diferit lumea, prin limbajul vizual. Prima experiență în presă o am din timpul facultății, la ziarul Evenimentul Zilei. Am lucrat ca jurnalist și fotoreporter pentru Cotidianul.ro și CotidianulHD.ro. Știridinturism.ro mă împinge să explorez noi perspective. Pentru mine, a călători înseamnă a descoperi, însă experiența capătă sens și împlinire atunci când este împărtășită. Sursele mele de inspirație: literatura, creațiile marilor nume ale jurnalismului, fotografiei și picturii, proiectele în care mă implic, oamenii și poveștile lor. Caut să fiu o prezență discretă, să respect momentele și faptele fără să le influențez în vreun fel. Este esența actului jurnalistic. Astfel, creația vizuală și narativă va fi percepută ca adevărată în momentul revederii de peste ani, iar emoțiile trăite vor fi autentice, ca o întoarcere reală în timp.
Abonează-te la newsletter
Prin abonare, ești de acord cu politica de confidențialitate.
Citește în continuare
AnimaWings, companie aeriană românească, a depus cerere de intrare în procedură de insolvență la Tribunalul București pe 30 septembrie 2026. Decizia vine la doar câteva ore după anunțul oficial al companiei privind suspendarea treptată a operării aeronавelor Airbus A220-300, declanșând o cascadă de anulări de zboruri și mii de proceduri de compensație de pasageri.
